{"id":1997,"date":"2026-08-04T09:52:38","date_gmt":"2026-08-04T09:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/consorzio-zai\/progetti\/progetti-conclusi\/newbrain-plus\/"},"modified":"2026-08-04T09:52:38","modified_gmt":"2026-08-04T09:52:38","slug":"newbrain-plus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/consorzio-zai\/progetti\/progetti-conclusi\/newbrain-plus\/","title":{"rendered":"Newbrain plus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Newbrain plus<\/strong><\/p>\n<p>Il progetto &#8220;NEWBRAIN PLUS\u201d mira a rafforzare la capacit\u00e0 del trasporto integrato, dei servizi di mobilit\u00e0 e di multimodalit\u00e0 nell&#8217;area Adriatico-Ionica&#8221; ed \u00e8 cofinanziato dal programma Interreg Adrion. Il progetto \u00e8 guidato dall&#8217;Autorit\u00e0 portuale dell&#8217;Adriatico centrale.<\/p>\n<p><strong>Obiettivo del progetto<\/strong><\/p>\n<p>NEWBRAIN PLUS \u00e8 il progetto che fa seguito a NEWBRAIN e mira ad incrementare la consapevolezza tra gli stakeholders Macro-Regionali, Nazionali ed Europei nel campo della logistica e del trasporto riguardo l\u2019importanza del ruolo delle autostrade del mare nella regione Adriatica-Ionica e la loro connessione alle infrastrutture trasportistiche terrestri per gli scambi di flussi di merce tra le coste del mar Adriatico-Ionico.<\/p>\n<p>Il progetto si focalizza su diverse lacune infrastrutturali e tecnologiche e sui colli di bottiglia procedurali e organizzazionali individuati a livello locale e che impattano sull\u2019uniformit\u00e0 del sistema regionale dei trasporti, adottando un approccio congiunto e transnazionale che mira a stimolare lo sviluppo coordinato dell\u2019infrastruttura fisica e non fisica e all\u2019aumento della capacit\u00e0 di lancio di investimenti mirati.<\/p>\n<p>NEWBRAIN PLUS promuove e rafforze la strategia transnazionale di NEWBRAIN firmata da tutti i partners di progetto che ha identificato una lista di aree comuni di interesse per il rafforzamento della cooperazione durante il prossimo periodo di programmazione (2021-2027). Inoltre, NEWBRAIN PLUS si concentre sulle conclusioni del Policy Paper realizzato nel contesto del Cluster Tematico 4 di Adrion \u201cTrasporto multimodale integrato e sostenibile terrestre e marittimo\u201d coordinato dal Lead Partner, L\u2019Autorit\u00e0 Portuale del Mar Adriatico Centrale (Italia).<\/p>\n<p>NEWBRAIN PLUS mira a raggiungere l\u2019obiettivo principale di progetto attraverso la realizzazione dell\u2019evento pubblico di Ancona focalizzato nel coinvolgimento di stakeholders Nazionali, macro-Regionali ed Europei in un dibattito di alto livello sul ruolo del trasporto nell\u2019area Adriatico-Ionica e sui nodi logistici, con il fine di dare evidenza alle connessioni tra le aree del Mediterraneo sud-est e le regioni dell\u2019Europa Centrale e su come la crisi pandemica ha cambiato l\u2019interazione tra gli attori e i fattori economici nel campo dei trasporti e della logistica.<\/p>\n<p>Il miglioramento della strategia transnazionale di NEWBRAIN verr\u00e0 perseguito anche attraverso la realizzazione di un report di aggiornamento che raccoglier\u00e0 le conclusioni degli eventi di comunicazione di alto livello con l\u2019obiettivo di rivedere o integrare le aree di cooperazione comune individuate precedentemente, includendo considerazioni sulla transizione verso \u201cuna nuova normalit\u00e0 ambientale\u201d dopo la crisi causata dal COVID-19 e verso la diffusione su larga scala degli obiettivi della policy di EUSAIR del Pillar II in un nuovo quadro di cooperazione.<\/p>\n<p><strong>Partners<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Autorit\u00e0 di Sistema del Mar Adriatico Centrale (Italia); Autorit\u00e0 della Fondazione Institute for Transport and Logistics (Italia); ZAILOG Scarl (Italia); Cluster di trasporto intermodale (Croazia); ZAILOG Scarl (Italia); Piraeus Chamber Of Small And Medium Sized Industries (Grecia).<\/p>\n<p><strong>Durata<\/strong><br \/>\n6 mesi &#8211; da gennaio 2022 a giugno 2022<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newbrain.adrioninterreg.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">New Brain<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Newbrain plus Il progetto &#8220;NEWBRAIN PLUS\u201d mira a rafforzare la capacit\u00e0 del trasporto integrato, dei servizi di mobilit\u00e0 e di multimodalit\u00e0 nell&#8217;area Adriatico-Ionica&#8221; ed \u00e8 cofinanziato dal programma Interreg Adrion. Il progetto \u00e8 guidato dall&#8217;Autorit\u00e0 portuale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1992,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1997","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1997\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quadranteeuropa.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}